ちなみに、竜巻の渦は、地上付近から発達し始めて次第に上空まで延びてゆく。これに対して、漏斗雲は、親雲の下端部からでき始めて次第に地上付近まで延びる。この違いは、竜巻の渦が、気圧傾度力が大きい地上付近から発達するのに対し、漏斗雲は気圧が低くなることで凝結して形成されるため、より気圧の低い上空から下のほうへと発達していくことが原因だと説明されている。夜行バス 格安 普通の風（=傾度風）は気圧傾度力とコリオリ力、遠心力の3者が釣り合って吹くことが知られているが、竜巻の場合は水平スケールでの規模が極端に小さいため、気圧傾度力と遠心力のみを考慮した旋衡風の考え方が適用できる。すなわちコリオリ力を考えなくても良いため、竜巻には時計回り・反時計回りの両方が存在している。 また、竜巻の進行方向は、親雲の移動方向に左右される部分が大きく、北半球では北〜北東〜東、南半球では南〜南東〜東の方向に移動する傾向がある。ただし、台風とは異なり、大きく蛇行したり、規則性のない進路をとる竜巻も多い。 メソサイクロン、ガストフロント、ウインドシアといった竜巻の発生要因が揃うことが多い状況には、以下のようなものがある。高速バス 東京 * 熱帯低気圧の通過時 - 発達した積乱雲の近辺で発生し、低気圧の中心に対して東側に多く発生する。日本では台風の接近に伴って竜巻が多発することが多い。 * 温帯低気圧（熱帯低気圧以外の低気圧）・寒冷前線・停滞前線の通過時 - 発達した積乱雲の近辺で発生し、夜行バス 大阪 前線については前線の近辺で多く発生する。 * 寒気の流入時 - 天気図上に前線として現れない寒気の流入もあり、寒気と暖気の衝突しているところの近辺で多く発生する。 通常は親雲から1個の竜巻が発生するだけであるが、時に発生要因が揃った状態が長く持続すると、最初の竜巻が消滅した後に第2第3の竜巻が続けて出来ることもある。特にアメリカ大陸ではこうした連続発生がしばしば見られ、6個連続で発生したこともある。 竜巻の発生地域 アメリカ合衆国では、年間1000個前後の竜巻が発生し、50人程度が亡くなっている。これはほかの地域に比べて特に多く、その中でも特に竜巻被害の多い同国中部はTornado Alley（竜巻通り、竜巻銀座）と呼ばれている。ただ、単位面積当たりの竜巻発生数を見ると、日本でもアメリカの半分程度と、夜行バス 京都 頻度に極端な差は無いことが分かる。アメリカの他には南アジア、フィリピン、東アジア、ニュージーランド、オーストラリア西部・東部、カナダ南部、メキシコ北部、南アメリカ東部、ヨーロッパ、南部アフリカなど[4]、温帯地方を中心に発生数が多い。温帯での発生が多いのは、暖気と寒気の衝突が多いため、急速に発達する低気圧が多いこと、あるいは大気の状態が不安定になりやすいことなどが考えられる。 アメリカでの被害が際立って多いのは、竜巻の発生数に対する勢力の強い竜巻の割合が非常に多いことが原因である。歴史上たびたび竜巻による壊滅的な被害を受けた例があり、同国では竜巻研究が重要視されて発展してきたため、中部を中心に竜巻の警報体制や防災設備は世界で最も進んでいる。 竜巻の定義と種類 多重渦竜巻、1957年 アメリカ テキサス州 ダラス 水上竜巻、2005年7月 アメリカ フロリダ州 プンタゴルダ高速バス 関西 各機関によって多少異なるが、概ね竜巻とは、発達した積乱雲で発生した上昇気流を伴う高速の渦巻きが地上付近にまで伸びたものだとされる。気象庁の定義は「激しい空気の渦巻で、大きな積乱雲の底から漏斗状に雲が垂れ下がり、陸上では巻き上がる砂塵、海上では水柱を伴う[5]」。地上に達したもののみを竜巻とすることが多いが、地上に達しないものも含めることがある。 多くの地域では、竜巻を「竜巻」という表現でひとくくりにすることが多いが、特にアメリカを中心にして、学術的に竜巻はいくつかの種類に分類されている。 多重渦竜巻(Multiple vortex tornado)高速バス 東京 複数の渦がまとまって活動する竜巻群。やや大きな竜巻（親渦）の周囲を小さな竜巻が回転することがある。 衛星竜巻(Satellite tornado) 大規模な竜巻の周囲にできる竜巻。多重渦竜巻とは異なり、構造的には独立した竜巻であるが、勢力は弱いことが多い。 水上竜巻(Waterspout)、海上竜巻、シースパウト(Seaspout) 海上で発生する竜巻。「竜巻」だけではなく、海上の「ランドスパウト」や「塵旋風」もランドスパウトに含められることがある。 陸上竜巻、ランドスパウト(Landspout) 水上竜巻と対比して、陸上で発生する竜巻とされることが多いが、厳密には異なる。アメリカ国立気象サービス(NWS)ではチューブ状砂塵竜巻 (Dust-tube tornado)としており、地上付近では漏斗雲が見えない代わりにチューブ上の砂塵が渦を巻いている竜巻の事を指す。地上に達しない竜巻によりできることもある。 空中竜巻(Funnel aloft) 空中に存在し、地上や水上に達していない竜巻。「竜巻」に含めるかどうかは研究機関等により意見が分かれているが、構造やメカニズムは竜巻と同じである。 類似の現象 竜巻と類似の現象も数多く存在する。学術的にはこれらは竜巻とはまったく異なるものであるが、一般的にはその形状などから「竜巻」と呼ばれることも多い。 塵旋風(Dust devil)沖縄旅行 学校の運動場や荒地などに発生するつむじ風がまれにテントや椅子を巻き上げるほど大規模なものに発達することがある。これは塵旋風と言って竜巻とは別物であるが、竜巻と誤認されることが多い。塵旋風は熱せられた地上の空気が渦を巻いて上昇するだけの現象だが、竜巻は小規模であっても積乱雲から発生する。 冬季水上竜巻(Winter waterspout) 冬季に、暖かい水面と非常に冷たい空気が接し、雪が降っている時にごく稀に発生する現象。竜巻とは形状や構造が似ているが、メカニズムは異なる。 ガストネード(Gustnado) 突風性の旋風。ダウンバーストに上昇気流が付加されたもの。発達した積乱雲があり大気の状態が不安定という、竜巻と同様の条件下で発生するが、メカニズムも形状も塵旋風に近い。 火災旋風 火災による熱や強風などにより発生する旋風。高速バス 名古屋 漏斗雲 竜巻に付随する漏斗雲もあるが、竜巻とは関係のない漏斗雲もある。寒気の渦巻きによるものなどがあり、形状もメカニズムも竜巻と類似している。 竜巻の規模 藤田スケール 藤田哲也・シカゴ大学名誉教授が1971年に提唱したFujita-Pearson Tornado Scale（通称F-Scale、藤田スケールとも）が、竜巻の規模を表す数値として国際的に広く用いられている。 詳細は藤田スケールを参照 TORROスケール夜行バス 神戸 イギリスでは、ビューフォート風力階級を基にTORROが考案したTORRO tornado intensity scale（T-scale, TORRO scale）が用いられている。T0からT11の12段階。T0は風力8〜9、T11は風力30以上に相当する。 竜巻への対策 観測・警告 竜巻対策として、アメリカでは気象ドップラー・レーダーによる監視・警告システムが発達している。竜巻の持つ激しい気流の渦によって、竜巻の内部で漏斗雲を構成する水滴が高速で回転しているが、ドップラー・レーダーはその回転する水滴を利用して風速を観測することができる。また、竜巻の発生源となるスーパーセルの発生の観測にも適しているため、現在のところドップラー・レーダーが竜巻を常時監視するのに最も適した手法であり、広く導入されてきている。これとあわせて、短時間の数値予報からメソサイクロンなどの発生を予測する手法も併用される。北海道旅行 ドップラー・レーダーでは、発達したスーパーセルを観測するとフックの形をしたフックエコー (Hook echo) という特徴的なエコー画像が得られることがある。この場合、フックの部分で竜巻が発生する可能性が強く、発生直前に竜巻への警戒を呼びかける目安となる。また、スーパーセル以外の要因で発生する竜巻の場合は、これまた特徴的なボウエコー (Bow echo) やデレチョ (Derecho) （デレチョの中で竜巻発生の可能性が高いのはシリアルデレチョ (Serial derecho) とハイブリッドデレチョ (Hybrid derecho) ）と呼ばれるエコー画像が得られる場合が多い。 アメリカでは嵐などの悪天候を専門に管轄するStorm Prediction Center (SPC) が設置されており、竜巻などの突風の発生確率の予測が行われている。予報文において"Particularly dangerous situation（PDS, 「特に危険な状況」の意）"が付加されたときは竜巻に対して注意が必要とされ、Tornado watch（竜巻注意報、竜巻監視）、Tornado warning（竜巻警報）の2段階の警報があり、ごく稀に猛烈な竜巻被害が切迫しているときにはTornado emergency（竜巻緊急事態）が出されることもある。カナダにもこれに準じた警報システムがある。 これ以外の多くの地域では、竜巻注意報や竜巻警報という明瞭な形での情報提供は無く、気象情報などで「荒天に注意」「突風が発生しやすい」といった情報が、竜巻に関する情報に最も近い。スカイホリデー 日本では、竜巻による甚大な被害が少なく他の気象災害に比べて予報の必要性が低かったこと、変化が激しくリアルタイムで出さなければならない竜巻予報を正確に求めて迅速に広く伝える方法が乏しかったことなどから、竜巻や突風に関する予報や警報が整備されていなかった。しかし1990年代以降、特に2000年代中盤の竜巻被害多発を受けて、ドップラー・レーダーや監視・警告システムの導入が始められており、2008年3月から気象庁の防災気象情報の中で「竜巻注意情報」の発表が開始された。だが、竜巻注意情報はテレビ・ラジオで放送されない（NHK総合テレビでは、警報同様に画面上部にテロップで表示する）上に、気象警報などとは扱いが少し異なるため、確認する上では注意が必要である。また、竜巻等の突風の発生確率を詳細に予測し警戒を呼びかける「突風等短時間予測情報」（仮称）の発表を2010年までに開始する予定である。 竜巻の予兆・前兆ダイビング 竜巻対策としては、専門家のアドバイスや公的機関による情報提供だけではなく、竜巻の通過直前に見られる現象から危険を察知し、避難を行うことも重要だとされている。 まず、日中の目視可能な時間帯であれば、真っ黒や緑がかった雲が現れる、空が急に暗くなる、風が急に強くなる、風向が急に変わる、雹が降る、黒い渦状の漏斗雲が現れる、木の葉・枝・建物の残骸・土・砂といった飛散物が上空を飛んでいるといった予兆が見られることがある。